Kit Bici Elettrica – Prezzi e Montaggio del Kit di Trasformazione

In pratica una volta si acquistava l’auto, poi man mano che le città si son affollate ci si è spostati sullo scooter, e adesso che le piste ciclabili sono diffuse in tutte le grandi città e che gli incentivi all’acquisto sono cosa pratica ci si è spostati sulle biciclette.

Ovviamente, le bici, soprattutto se elettriche, presentano una serie di vantaggi incredibili, ma acquistarne una non è sempre la scelta giusta. La soluzione a questo problema è un kit per trasformazione bici elettrica, ossia un motore (talvolta completo di batteria) che serve a trasformare una bici in elettrica.

La bicicletta elettrica, conosciuta anche col nome di bicicletta a pedalata assistita, è un mezzo che si diversifica da quello classico per la presenza di un motore elettrico. Quest’ultimo è preferito a quello a combustione interna poiché capace di offrire silenziosità e di evitare l’emissione inquinante durante il funzionamento. In più l’utilizzo di una bici elettrica garantisce circa una decina di km di autonomia, sino ad un massimo di 150 per i modelli più sofisticati. Fortunatamente, grazie alla presenza di numerosi kit presenti in commercio, è possibile modificare la propria bici classica e trasformarla in una dotata di motore elettrico. In questo articolo andremo proprio ad analizzare le caratteristiche e le componenti contenute all’interno del kit, nonché a guidarvi nella scelta di quello più appropriato alle vostre esigenze.

Trasformare una comune bici in elettrica con un kit di conversione

I termini bicicletta elettrica o e-bike sono utilizzati per indicare rispettivamente bici che dispongono di un funzionamento autonomo e quelle a pedalata assistita, tant’è che di norma ci si riferisce a queste ultime sempre col primo termine. Trasformare una qualunque bici in una elettrica è possibile mediante l’acquisto di appositi kit, tuttavia bisogna accertarsi che il dispositivo che ne viene fuori disponga di determinate caratteristiche:

una potenza nominale non superiore a 250 Watt;
attivazione e funzionamento in concomitanza alla pedalata, il che implica che se la bici è ferma il motore è spento;
erogazione del massimo della potenza quando la velocità è minima e diminuzione della stessa quando la velocità raggiunge i 25 km/h, in cui necessita poi di arrestarsi.

Elementi contenuti nel kit per bicicletta elettrica

Per accertarsi di aver acquistato il kit per bicicletta elettrica giusto il nostro consiglio è quello di verificare che lo stesso disponga di determinati elementi. Vediamo di seguito, dunque, quali sono quelli indispensabili per la conversione di una bici comune in elettrica.

Motore dalla potenza non superiore, né inferiore ai 250 Watt, sufficienti per consentire alla bici di pedalare in maniera autonoma e di raggiungere una velocità moderata – pari a circa 30 km/h – senza alcuno sforzo.
Catena;
Display LCD;
Ruota libera ed apposito adattatore;
Piastra di montaggio;
Bulloni;
Controller del motore;
Leva del freno;
Interruttore;
Barra dalla lunghezza di 18 cm;
Indicatore della percentuale rimanente della batteria.

Migliore Kit per bici elettrica

Acquistare un kit di conversione online è la scelta più opportuna da eseguire, in quanto potrete confrontare le vostre idee con gli innumerevoli prodotti presenti all’interno di ogni sito web. In più la vostra scelta sarà accompagnata dalla presenza di recensioni e commenti vari, sui quali fare affidamento per la scelta del prodotto più adeguato alle vostre esigenze. Tra gli innumerevoli modelli presenti in commercio abbiamo selezionato per voi i kit per trasformazione migliori e ve li proponiamo di seguito.

Quindi, senza indugiare oltre, ecco di seguito i migliori kit di elettrificazione bici che potrete trovare online.

Bestseller No. 1

Season 26''/ 27.5''/ 28'' ebike Kit di conversione per bici elettrica 36V 250W 350W motore posteriore Ruota Libera con Hailong batteria 36V 13Ah/18Ah controller integrato

Caratteristiche del motore: motore brushless 36V 350W 28 pollici. Cambio: Ruota Libera (6S/7S/8S/9S).
Nota: il set non è compatibile con "Hollowtech II" e freni idraulici.
Facile da installare: tutti gli accessori e gli strumenti necessari sono inclusi nella confezione. Se lo desideri, possiamo anche inviarti il video di installazione.
Parametri batteria: pacco batteria bici elettrica 36V 13Ah realizzato con celle di alta qualità.
Certificati e garanzia: Pass CE, ROHS, BASTO, UL, UN38.3; La batteria ha una garanzia di 18 mesi. Il motore ha una garanzia di 18 mesi, altre parti hanno una garanzia di 12 mesi.

Bestseller No. 2

Bafang 500W 48V Motore Anteriore per Kit Conversione Bici Elettrica con Batteria Opzionale e Display LCD, Ruota da 26" 28" 700C Set Motore del Mozzo - Versione Freno a Disco, E-bike Kit con OLD 100MM

[ Compatibilità - Versione per Freni a Disco & Larghezza di Installazione 100 MM ] Il motore BAFANG mozzo anteriore 48V 500W è progettato per funzionare con biciclette dotate di sistemi fino a 9 velocità. Assicuratevi che il dropout anteriore della vostra bicicletta sia di 100mm e che l'apertura della forcella anteriore misuri 10mm. Questo Kit Conversione Bici Elettrica è solo per sistemi a catena dotati di freni a disco
[ BAFANG Motore Ruota Anteriore - Tipo a Brushless Geared ] Il motore anteriore per bicicletta 48V 500W eroga una coppia di picco di 65 N.m, garantendo una propulsione potente ed efficiente per le vostre esigenze di ciclismo. Capace di raggiungere velocità fino a 35 KMH con un'uscita di 470 RPM, questo kit motore bici elettrica ruota anteriore è versatile, adatto a una gamma di tipi di biciclette, tra cui bici da pendolare, mountain bike, bici da città e bici da strada
[ Personalizza la Tua Scelta per il Display LCD ] Scegli tra una gamma di display premium per personalizzare la tua esperienza in e-bike. Disponiamo di modelli come il 500C, Bafang DPC18, EKD01 Display, ecc. Ognuno offre caratteristiche uniche, garantendoti di trovare la soluzione perfetta per la tua pedalata. Goditi la flessibilità di adattare i dati del tuo ciclismo e l'interfaccia, rendendo ogni viaggio un'esperienza unica
[ Personalizza la Tua Scelta per la Batteria ] Adatta la tua installazione e il tuo stile di guida con le nostre batterie per tubo obliquo: la compatta G70, la Standard Downtube e la Max Downtube, oppure la nostra batteria per portapacchi posteriore per una libertà di esplorazione senza pari. Scegli la soluzione perfetta per un'esperienza di guida stilosa ed elettrizzante, oppure prepara una batteria su misura per te
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JINPRDAMZ Kit di conversione per bicicletta elettrica con display LCD, bicicletta elettrica da 26 pollici, 48 V, 1000 W, kit di conversione per bicicletta elettrica

Materiale premium: i raggi delle ruote sono realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità, mentre i cerchi sono realizzati in lega di alluminio. La lega di alluminio resistente agli urti garantisce un'eccellente durata delle ruote.
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Alta efficienza: il motore di questo kit ha un'alta efficienza, in modo che la bicicletta possa funzionare in modo efficiente. Può aiutarti a risparmiare più energia quando sei in salita, in modo da poter guidare facilmente.
Eccellente capacità di peso: il nostro kit ha una grande capacità di peso, in modo che un adulto medio possa utilizzarlo in sicurezza.

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Keenso Kit di conversione per Bicicletta ad Alta velocità, 9 Pezzi/Set 24V 250W Guarnitura Motore Spazzolato con Controller E-Bike con Impugnatura dell'acceleratore per Bici

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Criteri di acquisto di un kit ebike

Prima di procedere all’acquisto di un qualunque kit ebike è fondamentale valutare alcune componenti e/o caratteristiche. In questo paragrafo, infatti, tratteremo nel dettaglio di due elementi indispensabili per la trasformazione della vostra bici: il motore e la batteria.

Motore

Il motore di una bicicletta elettrica raffigura l’elemento principale che ne permette il funzionamento. È importante valutare una serie di fattori legati ad esso, così da scegliere ed acquistare il kit che presenta il motore più adeguato.

Potenza del motore

Come accennato già precedentemente, un kit per bicicletta elettrica non può presentare un motore che superi la potenza di 250 Watt, tanto meno che ne disponga di una inferiore. La potenza è un valore che fa riferimento al voltaggio della batteria, tant’è che entrambe le capacità sono indicate sull’etichetta tecnica. È opportuno specificare che il voltaggio della batteria non modifica la potenza del motore stesso, dunque non influisce sulla sua capacità.

Tipologie di motore

Prima di trasformare la vostra bici in elettrica è fondamentale conoscere le tipologie di motore che la stessa potrebbe integrare, al fine di applicare quello giusto, capace di rispecchiare le vostre esigenze e necessità. I modelli di motore attualmente acquistabili sono due:

brushed, la tipologia più antica, pesante, ingombrante e poco efficiente che funziona a corrente alternata;
brushless, la tipologia più moderna, leggera, performante che funziona a corrente continua.

Posizionamento del motore

Considerare la posizione del motore è importante, si tratta di una caratteristica che non va affatto sottovalutata. Esso può infatti essere disposto al di sopra del mozzo della ruota anteriore – e dunque al centro della ruota in cui i raggi si uniscono -, al di sopra del mozzo della ruota posteriore, oppure centralmente, sul perno in cui i pedali convergono. Ognuno di questi posizionamenti influisce in maniera decisa sul funzionamento dell’ebike, vediamo di seguito in che modo.

Motore anteriore: si tratta della tipologia più semplice da montare, in quanto non interferisce in alcun modo con pedali e catena. Tuttavia disporre anteriormente il motore può provocare un disequilibrio e modificare la trazione della bici, soprattutto in condizioni atmosferiche particolari come pioggia, grandine, neve, in cui vi è il rischio di poca aderenza e la bici potrebbe slittare.
Motore posteriore: questa tipologia è sicuramente più scomoda da montare, in quanto il motore viene situato nelle immediate vicinanze degli ingranaggi del cambio. Ciò diventa un problema quando è necessario il cambio della ruota a causa di una foratura e bisogna prima scollegare il cavo del motore. Tuttavia il posizionamento posteriore è in grado di garantire un maggiore equilibrio ed evitare problematiche legate allo slittamento.
Motore centrale: si tratta della tipologia più pratica e dispendiosa, ma che non sempre è compatibile con le bici classiche che si desidera trasformare in elettriche, tant’è che il motore centrale prevede una struttura specifica per l’accoglienza. Il posizionamento centrale dello stesso non conferisce problemi di alcun tipo legati al montaggio ed al cambio delle ruote.

Batteria

Così come accennato già in precedenza, la batteria è un elemento indispensabile per la creazione di una bicicletta a pedalata assistita, tant’è che la stessa è strettamente collegata al motore, sebbene non influisca nelle capacità dello stesso. Analizziamo di seguito i fattori che determinano in maniera radicale l’efficienza della batteria.

Tecnologia: le batterie di cui una bici elettrica è dotata sono solitamente al litio, al nichel-idruro di metallo o al piombo gel. Quelle più sofisticate e longeve sono sicuramente le prime, in quanto presentano un peso minore e richiedono un tempo di ricarica inferiore.
Capacità: la capacità di una batteria, qualsiasi essa sia, indica il numero di Watt che è in grado di erogare in un’ora e di conseguenza la quantità di energia che la stessa è in grado di fornire al motore. La capacità di una batteria può essere calcolata moltiplicando il voltaggio della stessa per l’intensità di corrente in un’ora; dunque se una batteria dispone di 36 Volt e 10 Ah, la sua capacità sarà pari a 360 W/h. Al di sotto di questo valore si tratta di batterie poco performanti, al di sopra dei 450 W/h, invece, si tratta di batterie sofisticate e professionali.
Autonomia: l’autonomia della batteria è una caratteristica che varia a seconda di numerosi fattori e dipende proprio dagli stessi, come il peso del ciclista, la pendenza della strada, il tipo di terreno, la velocità ecc. Nonostante ciò, una batteria sofisticata ed adeguatamente performante può diminuire la sua efficienza col passare del tempo, a seconda soprattutto del numero di volte in cui è stata ricaricata. In linea massima possiamo affermare che una bici elettrica moderna dispone di un’autonomia di 80 km, al di sopra della media di 50 km per i dispositivi mediamente performanti.
Posizionamento: il posizionamento della batteria, così come quello del motore, influisce in particolar modo sull’equilibrio della bicicletta. Essa può essere posizionata al di sopra del portapacchi, oppure al di sopra del telaio; la soluzione più pratica è la seconda, così da permettere un corretto utilizzo del portapacchi che di norma riserva il posto ad un seggiolino per bambini o ad un cestino.

Consigli sul caricamento

Se deciderete di acquistare un kit per bici elettrica avrete il vantaggio di poter smontare i pezzi a vostro piacimento, così come la batteria. Si tratta di una caratteristica particolarmente pratica quando si desidera sostituirli e/o ripararli, tant’è che per caricare la batteria con maggiore semplicità è possibile rimuoverla. Di seguito vi elencheremo una serie di consigli che è opportuno eseguire per garantire maggiore longevità alla vostra batteria ed evitare che possa rovinarsi.

Aspettare che la batteria si raffreddi prima di caricarla.
Tenere la batteria in carica anche quando ha raggiunto il massimo della carica (100%).
Partire con una marcia bassa e modificarla gradualmente una volta che la bici ha acquisito velocità.
Utilizzare il livello di assistenza soltanto in salita.
Non trasportare a lungo pesi eccessivi.
Verificare spesso la condizione degli pneumatici, in particolar modo la pressione.

Come funziona la pedalata assistita

La particolarità di una bicicletta a pedalata assistita è quella di arrestarsi completamente quando i pedali non sono azionati dal ciclista. Ciò avviene grazie alla presenza di appositi sensori di cui andremo a trattare nello specifico di seguito.

Sensori

I sensori di rilevazione della pedalata sono in grado di comunicare al motore quand’è che necessita di attivarsi e quando non. Per capire bene com’è che funzionano è importante suddividerli in due categorie, di seguito elencate.

Sensore di rotazione: si tratta di una tipologia di sensore capace di attivare il motore nell’esatto momento in cui il ciclista comincia a pedalare. Ciò implica che l’accensione del motore avviene solo ed unicamente quando un movimento dei pedali è rilevato; grazie al livello di assistenza preimpostato dal ciclista il motore si adegua ad esso e procede ad un ritmo modulabile. In tal modo l’utente procede nel suo percorso di pedalata senza lo svolgimento di alcun tipo di sforzo muscolare, in quanto a trasportarlo è proprio la potenza del motore. Essa si arresta quando la velocità raggiunta supera i 25 km/h e torna ad attivarsi una volta che il valore scende al di sotto di esso.
Sensore di sforzo: si tratta di una tipologia di sensore in grado di rilevare la pressione che il ciclista esercita sui pedali, tanto da attivarsi immediatamente non appena il piede tocca e preme il pedale. In tal modo l’assistenza della pedalata si adegua al tipo di sforzo che l’utente esercita, facendo in modo che la stessa risulti più naturale e che l’individuo riceva tutti i benefici che una comune pedalata comporta.

Livelli di assistenza

Al di là del sensore presente all’interno del kit, possiamo affermare che entrambi sono in grado di offrire dei livelli di assistenza alla pedalata. I modelli meno sofisticati dispongono soltanto di 2 livelli, mentre quelli più moderni ed all’avanguardia sono in grado di raggiungere persino i 5.

Kit bici elettrica, prezzi

Il prezzo di un kit per bici elettrica dipende da numerosi fattori, tra cui la qualità dei materiali utilizzati, la potenza del motore, la capacità della batteria ecc. A tal proposito possiamo affermare che le biciclette elettriche si suddividono in fascia bassa con una soglia di prezzo compresa tra i €500 ed i €1500, fascia media con un prezzo che varia da €1500 a €3000 e fascia alta, in cui il prezzo totale raggiunge e supera spesso i €3000.