Motore Centrale per Bici Elettrica
La bici elettrica, nota anche col nome e-bike, è una modernizzazione della classica e comune bicicletta. Ciò che in particolare differenzia le due versioni è la presenza di un motore e di una batteria, capaci di offrire una pedalata assistita a chi la utilizza. In tal modo il mezzo si rende adeguato ad individui di ogni età, rivelandosi utile soprattutto per coloro che non possono compiere sforzi eccessivi.
La bicicletta a pedalata assistita, altro nominativo con cui è nota, permette di raggiungere una velocità massima pari a 25 km/h, oltre i quali il motore si arresta, per poi ripartire quando il valore scende al di sotto del limite. Il posizionamento del motore conferisce determinate caratteristiche alla bici, motivo per cui in questo articolo ci concentreremo su uno dei migliori presenti in commercio: il motore centrale.
Motore centrale bici elettrica: vantaggi
Il posizionamento centrale del motore sul telaio, a livello dei pedali, ha il grande vantaggio di non influire con il montaggio e lo smontaggio delle ruote, in quanto non poggia direttamente su di esse. Sebbene sia molto più complicato da installare e spesso non compatibile con la maggior parte dei telai se non quelli che lo presentano già di base, il motore centrale è quello in grado di offrire una pedalata il più naturale possibile, nonché capace di attutire i colpi dovuti alla presenza di una strada dissestata. A tal proposito risulta di installazione obbligatoria in tutte le Mountain Bike di tipo elettrico.
Il motore centrale di una bici elettrica è anche il più costoso, ma le ragioni sono varie e per nulla biasimabili. Tra i vantaggi più importanti vi è il seguente: mentre i motori posteriori ed anteriori posizionati sul mozzo delle ruote non consentono al motore di erogare il massimo della sua potenza sin dalla partenza, poiché esso si aziona alla velocità delle ruote (che all’inizio della pedalata sono lente) e consuma maggiore batteria, il motore centrale è in grado di dare il suo massimo sin dalla prima pedalata e consuma di meno.
La maggior parte delle biciclette elettriche dotate di un motore posizionato centralmente dispone di un sensore di torsione, ovvero un dispositivo capace di misurare lo sforzo che il ciclista esercita e di conseguenza di adattare la pedalata ai suoi movimenti, rendendola fluida e naturale. I motori al mozzo ancora una volta si differenziano per la presenza di sensori più semplici, non perfettamente capaci di offrire una pedalata naturale, ma perfettamente adeguati a coloro che dispongono di un prezzo non troppo elevato, affrontano percorsi non troppo insidiosi e che non necessitano di una bici altamente professionale.
Potenza del motore centrale
Sebbene i vantaggi che il motore centrale è in grado di offrire siano numerosi, al punto tale che le bici che non lo posseggono risultano essere meno performanti, è anche vero che dal momento in cui la legge ha stabilito che le bici elettriche sono definibili tali fino ad un massimo di 250 W di potenza, la differenza di qualità non è poi così estrema. Come già accennato precedentemente, la scelta della tipologia di motore più adatta dipende dalle proprie esigenze, nonché dall’utilizzo che si desidera fare della bicicletta.
Se valutiamo oltre al motore componenti come batteria e sensori, la qualità e l’efficienza del mezzo potrebbero fare la differenza. Concludiamo affermando che se il veicolo supera i 250 W di potenza ed i 25 km/h di velocità non è più definibile bici elettrica ma ciclomotore e necessita di conseguenza di una targa e di un’assicurazione, nonché di rispettare tutte le normative in vigore valide per il relativo mezzo di trasporto.
Migliori motori centrali per bici elettriche
Se invece avete una bicicletta normale da voler trasformare in elettrica, ecco che i kit con motore centrale ci vengono in soccorso e di seguito vi mostriamo quali sono i modelli suggeriti.
- [ 5 Principali Aggiornamenti ] Il kit motore Bafang BBS02B 750W ora include una funzione di partenza lenta per partenze più morbide e cambi di velocità basati sulla pressione dell'acceleratore. È possibile impostare il limite di velocità sia per le modalità di assistenza alla pedalata che per l'acceleratore elettrico. Il connettore a pallottola è stato aggiornato a XT60 per ridurre il rischio di cattivo contatto. I connettori dei fari sono stati cambiati in SM per connessioni più facili.
- [ Sistema di Trasmissione Centrale & Tipo di Velocità ] Il kit motore BAFANG è disponibile con potenze di 250W, 350W, 500W, 750W e 1000W, offrendo una coppia massima di 80/100/120/160Nm. Questo kit motore garantisce prestazioni stabili per il tuo ciclismo, perfettamente adatto per il pendolarismo urbano, le passeggiate tranquille e le attività sportive. Prima di effettuare l'ordine, assicurati di conoscere e rispettare le leggi e i regolamenti locali sul traffico
- [ Requisiti di Compatibilità ] Richiede biciclette con sistema a catena equipaggiate con freni a disco o V-brake. Assicurati che la lunghezza del movimento centrale del telaio della bicicletta sia di 68-73mm e il diametro interno sia di 34-36mm. Assicurati che non ci sia contatto tra il motore e il telaio della bicicletta dopo l'installazione. Attenzione, non è consigliato installare questo kit su telai in fibra
- [ Selezione della Corona ] Riceverai solo 1 corona per il motore che scegli. Se scegli il kit motore BAFANG 250W/350W/500W/750W, ci sono corone opzionali di 36T/42T/44T/52T. Se scegli BAFANG 1000W, ci sono corone opzionali di 40T/46T. Attenzione, le corone BBS 36T/42T e BBS-HD 40T/46T non includono un paracatena
- [ Lista di Imballaggio ] Kit motore, Display LCD, Corona, Leve Freno, Acceleratore a Pollice, Pedivelle, Sensore di Velocità, Cavo 1T4, Faro, Chiave Inglese, Estrattore di Pedivelle, Fascette, Adesivi, batteria opzionale, ecc. Se la lunghezza del movimento centrale della tua bicicletta è di 90-99MM o 110-119MM, contattaci per ottenere degli spessori extra
- Standard universale: si adatta al 95% dei telai standard per bici con movimento centrale da 68-73 mm, 30% più leggero rispetto a un motore Bafang per quasi la stessa potenza.
- [Zero prestazioni di avvio] perché il sensore di coppia può rilevare con precisione la forza del piede e dargli più volte nel tempo. Può emettere un segnale di coppia preciso quando è a riposo, con eccellenti prestazioni di avvio zero.
- [Risparmio di manodopera/energia] Quando si sale su una collina, è tanto risparmio di lavoro quanto iniziare. La guida piatta è estremamente efficiente dal punto di vista energetico e a risparmio energetico.
- [Molto sicuro] Poiché l'uscita dell'energia elettrica è sincronizzata con la forza di pedalata, finché il pilota rilascia il pedale, la potenza viene interrotta immediatamente e non c'è bisogno di installare il freno elettrico; quando la manovella è inattiva, il motore non gira e la sicurezza è quasi normale. Come una bicicletta.
- [Combinazione perfetta] Poiché l'output è proporzionale all'output della persona, il coordinamento è buono e si può dire che la perfetta combinazione di persone e macchine. Il motore ha un supporto extra - con conseguente installazione molto più affidabile rispetto a un motore Bafang Bbs.
- 👍【Efficiente motore centrale】La bici elettrica C1 vanta un potente motore ANANDA brushless a trazione centrale che eroga 70 Nm di coppia, una velocità massima di 25 km/h. Il robusto motore a trazione centrale presenta una minore resistenza al rotolamento e fornisce una distribuzione della potenza più efficiente, consentendo un'autonomia più lunga e una coppia migliorata per scalare le colline e conquistare vari terreni.
- 👍【Batteria rimovibile di grandi dimensioni】 Con una batteria sostituibile agli ioni di litio da 522 Wh, l'e-bike C1 può percorrere senza sforzo 150 km (93,2 miglia) per carica in modalità assistita, più che sufficiente per gestire i tuoi spostamenti quotidiani o le avventure ciclistiche su lunghe distanze. Con la C1 puoi guidare senza ansia da autonomia
- 👍【Pneumatici larghi 27,5"x2,25" e cambio a 7 velocità】Con ruote da 27,5 pollici, la bicicletta elettrica C1 può affrontare gli ostacoli del percorso con facilità e stabilità. I pneumatici in gomma larghi 2,25 pollici forniscono un migliore assorbimento degli urti e una maggiore trazione per una guida fluida su terreni diversi. Dotato di un deragliatore professionale a 7 velocità, ti consente di provare il brivido della velocità variabile e di attraversare le strade con facilità. Sperimenta una guida veloce, senza sforzo e divertente con la C1
- 👍【Sospensioni idrauliche e freni a disco idraulici】 La sospensione idraulica è più reattiva rispetto ad altri sistemi di sospensione e garantisce una guida più fluida e stabile. Grazie al design con blocco, puoi bloccare le sospensioni per una guida veloce su strade pianeggianti e sbloccarle per una crociera confortevole su percorsi accidentati. I freni a disco idraulici offrono un migliore controllo e un maggiore sforzo di frenata. Dissipano il calore in modo più uniforme e tendono a durare più a lungo rispetto ai tradizionali freni meccanici, consentendo una guida più sicura e resistente
- 👍【Controllo LCD intelligente e 5 livelli di assistenza】 La C1 è dotata di un display LCD intelligente che ti tiene aggiornato con dati importanti, come velocità in tempo reale, distanza percorsa e livello della batteria, e ti consente di passare facilmente tra 5 livelli di pedalata assistita, inclusi 12, 15, 18, 21 e 25 km/h, oltre ad attivare la modalità camminata a 6 km/h e altro ancora
- [ DZ40 Display LCD ] con uno schermo da 1,9" e quattro pulsanti integrati, si distingue per la facilità d'uso. È adatto per manubri di Ø22,2 mm e ha un livello PAS variabile da 0 a 5. È semplice e leggero, con interruttore a sinistra visualizzato, permettendoti di avere uno schermo con funzioni di base complete con un budget limitato
- [ Kit Motore BAFANG 500W 36V ] viene fornito con una coppia massima di 100 N.m e una velocità di 35 KMH, soddisfacendo le esigenze di potenza della maggior parte dei ciclisti. Una volta installato, puoi godere della flessibilità di passare tra modalità di alimentazione elettrica, assistenza alla pedalata o ciclismo tradizionale a tuo piacimento. Soddisfa le tue esigenze quotidiane di pendolarismo, tempo libero e attività sportive su strade cittadine
- [ Come Confermare la Compatibilità ] richiede biciclette con sistema a catena, dotate di freni a disco o sistemi di freni a V. assicurati che la lunghezza del movimento centrale del telaio della tua bicicletta in lega di alluminio sia di 68-73 mm e il diametro interno sia di 34-36 mm. assicurati che ci sia abbastanza spazio per evitare il contatto tra il motore e il telaio della bicicletta dopo l'installazione
- [ Facile da Installare ] con strumenti come l'estrattore della pedivella, la chiave inglese, l'estrattore del cuscinetto centrale e il manuale d'uso forniti con il kit motore, convertirai presto la tua bicicletta in una bici a pedalata assistita. Per installare questo motore centrale Bafang kit, devi rimuovere il cuscinetto centrale e il set di pedivelle originali
- [ Lista di imballaggio ] Kit Motore Centrale, Display LCD, Corona 44T, Sensori dei Freni, Acceleratore a Pollice, Pedivelle, Sensore di Velocità, Cavo 1T4, Faro, Chiave Inglese, Estrattore della Pedivella, Fascette di Plastica, Adesivi. *Nota: Se hai bisogno di viti per il movimento centrale da 73mm, per favore faccelo sapere
- [ 5 Principali Aggiornamenti ] Il kit motore Bafang BBS02B 750W ora include una funzione di partenza lenta per partenze più morbide e cambi di velocità basati sulla pressione dell'acceleratore. È possibile impostare il limite di velocità sia per le modalità di assistenza alla pedalata che per l'acceleratore elettrico. Il connettore a pallottola è stato aggiornato a XT60 per ridurre il rischio di cattivo contatto. I connettori dei fari sono stati cambiati in SM per connessioni più facili.
- [ Kit di Conversione Potente ] Il kit Bafang 750W BBS02B presenta un motore a trasmissione centrale e un sensore di velocità con coppia massima di picco di 120N.m e velocità massima di 45KMH. Fornisce abbastanza assistenza durante la pedalata. Leggero ma resistente ed efficiente. Soddisfa le tue esigenze quotidiane di pendolarismo, svago e sport su strade cittadine.
- [ Fortissima Compatibilità ] Questo kit motore si adatta a biciclette in lega di alluminio con movimenti centrali di lunghezza compresa tra 68-73mm e diametro interno compreso tra 33,5-36mm, conformi allo standard JIS. Adatto solo per biciclette con sistema di trasmissione a catena dotate di freni a disco o freni a V.
- [ Facile Installazione ] Con il manuale di installazione e gli attrezzi come chiave inglese, estrattore di guarniture e rimuovi movimento centrale inclusi nella confezione, installerai il kit motore centrale sulla tua bicicletta e la trasformerai in una bicicletta elettrica assistita da potenza in breve tempo.
- [ Accessori Predefiniti ] Sono inclusi tutti i componenti necessari tranne il sensore di cambio. Riceverai i sensori dei freni idraulici e il pignone da 44T (offset: 6,5mm), oppure per favore contattaci via email per cambiare la misura. Se hai bisogno di viti per un movimento centrale da 73 mm, per favore faccelo sapere.
